新华社乌鲁木齐１月２３日电 题：备战春运的“火车头”——乌鲁木齐机务段迎春运“大考”

　　邱超奕、齐中熙

　　“通过信号，绿灯，确认风表压力……”２１日，在乌鲁木齐机务段列车仿真模拟驾驶中心，火车司机余雷与杨旭凯呼唤应答，一丝不苟地执行着机车驾驶作业标准。

　　“火车跑得快，全凭车头带”。２０１６年春运即将到来，为确保列车安全行驶，乌鲁木齐机务段提前备战春运“大考”，强化乘务人员业务培训，为旅客出行提供安全保障。

　　“我们采用机车模拟仿真驾驶系统，并设置风雪雨雾、特殊地段等各种突发情况进行仿真模拟演练，让司机熟悉线路状况，考验和锻炼他们的应急处置能力。这些火车头驾驶员不光理论水平要高，实作能力也要强。”负责培训的职教科长许宁介绍说。

　　春运期间，乌鲁木齐机务段每天担当２４对客车及临客的牵引任务。为确保春运期间列车安全运行，该段对全体乘务员进行了为期半个月的司乘人员安全技能培训，并通过集中选拔，挑选２１班行车经验丰富、业务素质高、应变能力强的机车乘务员担当增开列车的值乘任务，保证各趟旅客列车的安全正点。

　　“除了整修电力机车，我们还整修了３０台内燃机车。一旦春运期间牵引供电线路出现问题，这些内燃机可以快速到位！”检修车间主任马睿说。

　　在机车整备车间，１１股整备线排满了机车。检修工长鄂文韬从１台机车的走行部下面钻出来，直了直因长时间躬身作业而酸麻的腰：“我们必须提前进入状态，对每台车进行‘体检’，等春运机车上线运行再出现故障，就是我们的失职。”元旦过后，整备车间就启动了春运整修会战，对担当春运任务的机车进行全方位检修。

　　机车顶部，机车电工李进在挨个检查高压电器部件，他半跪在车顶上，用力擦拭高压瓷瓶的凹槽。“新疆冬季风雪多，如果瓷瓶上污物过多，就会影响行车，春运期间只要有１台机车发生问题造成‘趴窝’，就会影响到其他列车在线路上的安全正点。我们执行的是最严格的机车整备标准，好让这些‘铁家伙’稳稳地跑。”擦拭完１台机车的３４个瓷瓶，他已是满头大汗。

　　李进所在的整备车间，日均整备机车在１７０台左右，一上午的时间，先后有４０多台“体检合格”的机车出库，“只要旅客能平安回家，这点辛苦不算啥。”顾不上休息，李进又爬上了１台机车顶部。