新华网北京１２月１０日电　新一轮的“雾霾”，北京市首次启动红色预警措施。１０日，北京大街小巷的色调也明快起来，行人也放慢了脚步，享受着冬日的阳光，但却也没有过多的喜悦。

　　回顾过去几天，北京、河北等多个地区都启动了“红色预警”，每个人都亲历了这场雾霾“遭遇战”，都为之付出了许多。虽然雾霾已经消散，但笼罩在心头的疑问却尚未散尽：赢回那个记忆中持久的蓝天究竟还需要多久？雾霾仍会再来，这一场“战斗”给我们带来了更多的追问和反思。

　　专家：“红警”措施削减３０％污染物排放

　　１０日１２时，北京市正式解除首次空气重污染红色预警。在过去的５０多个小时中，北京经历的雾霾天气再次成为全社会关注的焦点，机动车单双号限行、排污企业停产限产等一系列措施，在各级部门督促下被严格执行，北京市以及周边的天津、河北等地区都投入了巨大的人力、物力。

　　在环保部９日举行的媒体沟通会上，北京工业大学环境与能源工程学院教授程水源等专家表示，根据模拟测算，本轮空气重污染过程若不采取有效的减排措施，ＰＭ２．５浓度很可能比现在监测到的浓度高１０％。

　　多位参与研判的环保专家表示，红色预警措施对遏制北京市空气质量恶化发挥了作用。８日７时红色预警措施正式实施后的１０个小时，各种污染物排放量平均减少了３０％。

　　针对本次空气重污染过程，中国环境科学研究院副院长柴发合等专家表示，连日来的空气质量监测数据显示，８日机动车排放所占比例，从６日的３２％下降到了７％。这说明机动车减排措施，对遏制空气质量恶化，产生了积极效果。

　　在这一连串减排数据背后，是北京以及河北、天津等地政府和居民的巨大付出。红色预警启动后，地铁、公交变得更加拥挤。据北京市交通委估计，随着全市５００多万辆机动车实施单双号限行，选择公共交通出行的人数上升了近２００万人。

　　在红色预警措施启动３０个小时内，北京市停限产企业已经达到２１００家，３５００多个工地停止了室外施工，市容环卫部门组织了上万人次上街清扫、洒水。截至９日，河北省保定市也已有２０００余家规模以上企业停限产，各地政府和企业也都付出了巨大经济成本。

　　据统计，截至１０日１２时，京津冀联动执法共出动执法人员９０００多人次，对５７００多家次的排污单位等进行了检查，发现查处环境污染２５９起。除了北京及周边地区都在全力以赴“迎战”雾霾，天津共查处问题６３起，河北也发现并查处７２起。

　　一场“遭遇战”，带来几多思考？

　　１０日，北京迎来了多日不见的蓝天。天津、河北等地开始相继解除本轮空气重污染过程的应急响应。在付出巨大努力的同时，主要靠“等风来”，原本来势汹汹的雾霾渐渐散去。回顾几天来的经历，这场“遭遇战”也给我们带来许多思考。

　　虽然在７日晚发布红色预警通知前，北京市就已经多次召开会议，努力协调部署各个领域应急措施，但首次在雾霾天气启动红色预警，在落实过程中很多情况还是让人措手不及。

　　一位教师在朋友圈留言：红色预警启动后，北京市教委把停课通知发给各区县教育主管部门，区县通知学校，学校通知班主任，班主任通知到各位家长，已是晚上１１时，一些学生家长未接电话，８日一早老师还要早早到校，负责安排昨晚未能联系上的学生。

　　预警通知发布后，机动车单双号限行的具体方案却没有在同一时间公布，一度成为社会关注度最高的问题，导致很多居民无法及时改变第二天的行程安排。