中国社会科学网讯（记者 李永杰 通讯员 刘铮）11月27日，由广州市社会科学界联合会、华南理工大学联合主办，华南理工大学建筑学院、华南理工大学社会科学处、《城市观察》杂志社、粤港澳大湾区规划创新研究中心等单位联合承办的第八届“设计城市”圆桌研讨会在华南理工大学举行。本次研讨会主题为“南粤古驿道活化利用与品质提升”，共有来自省内外高校和研究机构、广州市人文社科重点研究基地的专家学者等100余人参加。

　　研讨会由华南理工大学建筑学院王世福教授与赵渺希教授主持，广州市社科联谭晓红副主席，华南理工大学陶韶菁副书记代表主办方致辞。同济大学建筑与城市规划学院金云峰教授，广东省城乡规划设计研究院有限责任公司马向明总工程师，城市空间规划建筑设计有限公司唐曦文常务副院长，广东省文物考古研究所曹劲所长作了主题演讲，华南理工大学建筑学院副院长彭长歆教授、广东工业大学建筑与城市规划学院朱雪梅教授、华南理工大学建筑学院冯江教授、刘晖副教授作为点评与讨论嘉宾参与了本次研讨。

　　南粤古驿道保护利用是广东省贯彻落实习近平生态文明思想、加强历史文化名城保护、传承传统优秀文化、彰显地方特色、延续历史文脉、构建文化自信和文化认同的一项重要工作部署。2016年以来，广东省大力推进古驿道的保护修复和活化利用工作并取得了突出的成效，2020年广东省政府工作报告中提出要进一步做好南粤古驿道的活化利用工作。经过五年的实践，如何充分挖掘多元功能，推动活化利用，实现品质空间和生态社会经济效益综合提升，成为当前南粤古驿道建设和研究的重要议题。本届“设计城市”圆桌研讨会以“南粤古驿道活化利用与品质提升”为主题，回顾南粤古驿道规划建设5周年的经验成就，为保护利用线性历史文化遗产，构建人文湾区提供学术理论及发展思路的助力。

　　金云峰教授在主题演讲中探讨了绿道十年经验与问题，他指出，南粤古驿道在当代保护利用与提升中需要挖掘、植入和融入现代社会需要的日常功能。南粤古驿道的活化利用应规避运动式建设的短板，走向日常生活的常态化治理，从历史保护、地方记忆、带动发展、再利用四个维度，承载人民的日常生活，向上对接全民健康发展要求和粤港澳大湾区文化建设，向下对接居民日常生活和地方的脱贫扶贫发展和乡村振兴工作，成为地区历史记忆与现实生产生活需求的结合界面。

　　马向明总工程师在《从历史基础设施到活化利用》的报告中提出，古驿道的活化利用不一定在古驿道本身，而应更多把南粤古驿道看作是历史基础设施。马向明总工程师认为，南粤古驿道应有文化线路的涵义。在2018年的梳理至2019年的逐步提升工作中，如秦汉古道，呈现的是历史事件和产物的串联。历史文化线路修复的案例不得不说的是纽约的高线公园，但与高线公园的活化会吸引人们的聚集不同，古驿道是在城市外围地区作为基础设施存在的，所以需要转化更新思路。

　　唐曦文副院长在主旨报告中介绍，为充分挖掘古驿道文化内涵，展示南粤丰富的历史文化遗产，规划从理论到实践，广东构建了完整的南粤古驿道规划体系。在路径载体方面，南粤古驿道文化线路如今不单单是古道石板路本体，还有绿道、步道、风景道及水道等多种呈现方式，线路总长约6900公里，具体包括陆路古驿道、保护修复的古驿道、依托现有公路改造古驿道、依托森林步道新建古驿道和水路古驿道等。他表示，在古驿道保护活化工作中，由于大湾区整体开发程度高，古驿道遗存较弱，因此湾区相较粤东粤西粤北地区规划更为薄弱。而实际上，由于高密度的人口、快节奏的生活，湾区对休闲活动、历史文化的需求程度也是最高的，因此如何将南粤古驿道资源与湾区生活紧密结合将是今后规划的重点。

　　曹劲所长以“积淀与升华”为题分享了南粤古驿道5周年的工作历程及认识体会。她指出南粤古驿道的路网形成过程其实是文明的演进过程，是国家统治的重要手段，南粤古驿道的历史反映了岭南独特地域文化形成情况，以及岭南地区地方知识上升到国家认同构建的演变历程。曹劲表示，南粤古驿道被现代交通体系抛弃以后，它们往往被覆盖与切割，或是被遗忘在粤北粤西的大山深处，保存状况不容乐观，曾因道路而兴旺的古城镇、古村落陷入了贫困，传统文化失去传承。在此情况下，广东省启动了古驿道保护与活化利用工作，在“三师”志愿者先行引导下，使得项目最终成为政府倡导、专业志愿者支撑、部门无私合作和资源共享、社会大众参与的系统性、综合性项目，围绕着古驿道开展的各项活动对整个广东省文化的交流和融合发挥了巨大作用。未来我们需要对整个南粤古驿道保护和利用进行学术的提炼，包括历史资源梳理、概念提炼、价值阐述等方面，甚至可通过完善研究推动其成为“古道学”这一专业学科。

　　王世福教授在主旨报告中指出，南粤古驿道在广东先行先试实践了5年时间，需要归纳与思考其中产生的思想、主义与理论，古驿道文化线路和当前更加宏观的粤港澳大湾区走向人文湾区之间的联系。按照国际上文化线路的定义，南粤古驿道需要满足以下特点：一是需要强调空间与时间上的连续性；二是线路需具备比组成要素总和更多的价值，并因此而获得文化意义；三是存在跨地区的交流，能因此激发多元互惠的对话；四是具备文化多样性且保持多维多向发展，不断丰富和补充其主要用途。粤港澳大湾区其中一项重要的使命是建立文化认同，通过南粤古驿道的内涵重现，粤港澳跨地域的交流，文化生长就会更加强，通过倡导古驿道建设，以文化兴湾举措来支持粤港澳大湾区走向世界级人文湾区。

　　在圆桌讨论环节，《读者》杂志社孙建华编辑表示古驿道既有国内利用价值也有国际利用价值，其中在国际上的利用对于中华文化传播到五湖四海有巨大作用。古驿道具有深厚的文化内涵，从秦代一直到近代，从张九龄、苏东坡到韩愈，有着非常丰富的可挖掘点。古驿道若能作为传播中华传统文化的国际支点和线路，将会产生更加积极的影响。

　　刘晖副教授表示，从线路和地理来说，古驿道自古以来就是广东南粤发展以及与内地联系的重要路径。他进一步指出，古驿道实际上串联了各种生活、串联了历史也串联了工业和城市发展。

　　彭长歆教授表示要让古道学成为一门学，其实是关于理论的历史研究，目前来看这一块是相对薄弱的，比如目前更多是关注驿道本身物质的载体跟它的遗存，如何支撑驿道学，还有很长的路要走。

　　冯江教授认为古驿道建设与研究还可以结合更多的人文社科来进行研究。他认为现在的重点工作应是把以前古驿道的工作从现实变成历史，这也是学术化的工作，同时也是巨大的跨越。

　　朱雪梅教授表示古道上有很多东西、很多故事、很多遗存，跟过去的生活息息相关，对于我们当下的生活也非常有价值。现在对古驿道的保护利用，作用会越来越凸现，而且将来的需求可能会更加大，因为吃饱了就有更多精神上的需要，而古驿道会满足这样的需求，其中既包括遗产廊道，也包括游憩系统。

　　曹劲所长认为，目前南粤古驿道理论研究仍然相对薄弱，和国内其他重要遗产的保护和利用相比，属于反其道而行之，是先经过热火朝天的建设与保护后再进行理论积淀。此外，她还指出对接世界语境始终非常重要。

　　马向明总工程师认为，多了解历史文化是非常有意义的，顺着古驿道来了解历史，相信在未来的工作会更容易引起共识，在国家层面对粤港澳大湾区也更容易有认同感。

　　唐曦文院长表示，较为遗憾是南粤古驿道的典籍记载实在太过稀少，相关理论体系其实是较为薄弱的，因此在后续深化过程中，还需将古驿道的理论框架体系进一步支撑起来。

　　王世福教授指出，南粤古驿道历史上起到了沟通中原、连通世界的作用，南粤古驿道应该在将来粤港澳大湾区走向一体化的人文湾区中扮演更加重要的作用。

　　谭晓红副主席表示今天的学术研讨会是人文社会学科与自然理工学科的交流和碰撞，她希望在今后的建筑规划研究与实践中，能够继续注入更多的人文元素、历史元素和文化元素，更好的体现岭南文化，体现中国历史文化。

　　论坛开幕式现场 李永杰/拍摄

　　与会学者合影 主办方供图