内容摘要：Inmarsat驻伦敦的副总裁克里斯·麦克劳克林17日在电话采访中说， Inmarsat不会指责搜寻工作者追踪这些信号的做法。
关键词：失踪飞机;马航;残骸;海底;澳大利亚
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Inmarsat驻伦敦的副总裁克里斯·麦克劳克林17日在电话采访中说，Inmarsat不会指责搜寻工作者追踪这些信号的做法。4月，搜索人员在Inmarsat估算的区域的东北部监测到了这些信号。
“Inmarsat的模型说明，MH370的坠海点可能比人们早些时候探测到的脉冲信号所显示的地方更加靠南，” 麦克劳克林说。他还称，波音公司和法国电子集团泰雷兹的专家，以及澳大利亚和马来西亚的调查人员“对这些数据所做的另外四项独立分析也表明，位置还要往南，在更靠近第七条弧线的地方”。这条弧线根据Inmarsat的卫星从飞机上接收的最后信号测算而来。
“所以我们认为，搜索的下一阶段将围绕这些数据的计算结果展开，”麦克劳克林说。
17日，BBC援引Inmarsat管理人员的话说，虽然澳大利亚对探测到的声音表示极大关注的做法无可厚非，但Inmarsat对卫星握手信号的模型早就表明，飞机最可能的最后地点要更加偏向西南。
