湖北日报讯（记者蔡朝阳、成熔兴）武汉长江航运中心联结“一带一路”，武汉商业航天基地抢占全球“风口”。2月28日从武汉市获悉，两大国家战略级项目汇聚于该市新洲阳逻长江之畔，建设进展顺利，前景可期，“武汉大临港工业板块正在崛起可与车都、光谷相匹敌的新一代产业高地。”

　　2017年武汉阳逻国际港集装箱吞吐量135.56万标箱，稳居长江中上游港口第一位；汽车滚装量84.53万辆，居全国第三、内河第一。今年，武汉市要求武汉航运中心建设在此基础上，围绕基础设施建设、航运服务平台、产业集聚园区等全面加速。

　　武汉长江航运中心今年将启动阳逻港三期5号、6号泊位扩建、宝武钢铁江北基地集装箱码头改造等工程；完成多式联运二期香炉山工程的建设实施，力争当年投用；启动航运总部区建设，2019年初建成并实现主要功能入驻；推进江海直达1140标箱集装箱示范船建造与运营，启动近洋直航船舶建造，发展汉江集装箱运输，谋划武汉港近洋直达运输。

　　位于阳逻双柳长江边的武汉商业航天基地开工10个月来，已初步形成以航天产业为龙头的产城融合示范区。目前，基地内快舟系列运载火箭总装总调中心已开工建设，并接到3亿元订单，今年有望发射2颗天基物联网验证星。磁电和飞航项目，已经在临时租赁厂房实现过渡性生产；空间工程公司项目已承接4.7亿元订单。

　　联结“一带一路”沿线 助力长江经济带建设

　　武汉航运中心撑起奔腾长江“心”

　　湖北日报讯 湖北日报全媒记者 蔡朝阳 成熔兴

　　万里长江奔涌入海，在武汉东北角形成一座深水良港——阳逻港。

　　2013年7月，习近平总书记视察湖北时，在阳逻港留下“把长江全流域打造成黄金水道”的重要指示精神。

　　近5年来，湖北省、武汉市牢记嘱托、奋勇前行，不断推动武汉长江中游航运中心建设取得实效。

　　2017年，阳逻港集装箱吞吐量完成135.56万标箱，同比增长20.24%，稳居长江中上游港口第一位；汽车滚装量完成84.53万辆，同比增长31.18%，成为全国第三、内河第一的汽车滚装运输中心；货物吞吐量完成1.0018亿吨，同比增长11.31%，单一港口货物吞吐量首次突破亿吨大关。

　　百尺竿头再进一步。2月27日，武汉市举行长江中游航运中心建设武汉市领导小组（下称武汉航运中心建设领导小组）第八次会议，武汉市市长万勇就2018年工作展开部署。

　　湖北日报全媒记者从会上获悉，2018年武汉市将围绕7个方面、26项主要工作推动武汉航运中心建设全面提速。

　　看港口建设，启动阳逻港三期5号6号泊位扩建、宝武钢铁江北基地集装箱码头改造等工程，完工后，阳逻港集装箱吞吐能力有望突破300万标箱。

　　看多式联运，启动多式联运二期香炉山工程，确保今年5月前启动建设，年内完工并投入营运，届时阳逻港铁水联运能力将达110万标箱。

　　看产业配套，启动航运总部区建设，2019年初建成并实现主要功能入驻，吸引国内外知名港航企业入驻并设立流域总部。

　　看航线网络，推进江海直达1140标箱集装箱示范船建造与运营，启动近洋直航船舶建造，发展汉江集装箱运输，谋划武汉港近洋直达运输。

　　看多元发展，武汉阳逻国际港范围内的花山港、沌口武港、金口重件码头及安志汽车滚装码头、汉南汽车滚装码头等均将加快建设。

　　武汉航运中心建设领导小组同时提出了2018年发展目标：集装箱吞吐量完成155万标箱，增长14.34%；汽车滚装量完成95万辆，增长12.39%；武汉航交所交易额完成50亿元，增长40%左右；武汉新港空港综保区进出口总货值完成8亿美元，增长70%左右；武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”通关业务“网上办”覆盖率达到65%以上。

　　万勇指出，要勇于担当，以阳逻国际港建设为契机，加快武汉长江中游航运中心建设，将武汉打造为联结“一带一路”重要节点城市和长江经济带核心城市，推动国家重大战略在汉落实，推进新时代武汉高质量发展。最终目标是2020年基本建成武汉长江中游航运中心，2025年建成流域型航运中心，2035年建成亚太型航运中心，本世纪中叶建成国际型航运中心。